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重力式貨架的設(shè)計(jì)技巧

時(shí)間:2011/12/31 發(fā)布:竇泉 【 】 閱讀: 次 技術(shù)支持 收藏本文

    重力式貨架是由托盤式貨架演變而來(lái)的,重力式貨架采用滾筒式軌道和底輪式托盤,軌道呈一定坡度(3°左右),利用貨物的自重,實(shí)現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出,一邊進(jìn)另一邊出。

    重力式貨架總深度(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過(guò)大,否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大,影響空間利用,且坡道過(guò)長(zhǎng),下滑的可控性會(huì)較差,下滑的沖力較大,易引起下滑不暢、阻住,導(dǎo)致托盤貨物的傾翻。

    為使貨物下滑流暢,如坡道較長(zhǎng),應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置;為使托盤貨物下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻,應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置,因此重力式貨架設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大,成本較高。
    倉(cāng)儲(chǔ)貨架

關(guān)鍵詞:重力式貨架

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