物流業(yè)發(fā)展較快,對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的作用明顯:
首先表現(xiàn)在對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)明顯。2007年物流業(yè)增加值為2萬億元,按可比價(jià)計(jì)算同比增長(zhǎng)13%,增幅比2007年提高1.3個(gè)百分點(diǎn),比全國(guó)第三產(chǎn)業(yè)增加值11%的增速快2個(gè)百分點(diǎn)。占全國(guó)第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為18%。
其次是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障。2007年24%的物流總額增長(zhǎng),無論現(xiàn)價(jià)還是可比價(jià)增長(zhǎng)率都明顯高出同期GDP增長(zhǎng),尤其是對(duì)工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、進(jìn)出口貿(mào)易三大需求快速增長(zhǎng)的支撐作用更為明顯。
三是成為推動(dòng)我國(guó)流通速度加快、效率提高的重要因素。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)據(jù),2007年全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)為2.5次,比2006年提高了0.15次,流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度加快了6.5個(gè)百分點(diǎn)。
另?yè)?jù)中國(guó)物流信息中心對(duì)全國(guó)50家重點(diǎn)生產(chǎn)資料流通企業(yè)統(tǒng)計(jì),2007年這些企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)由2005年的2.84次提高到3.4次,提高了0.56次,流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度加快了19.7%;商品庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)由2006年的12.5次提高到13.4次,商品庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度加快了7.2%。
物流外包增加、專業(yè)化程度提高,第三方物流進(jìn)一步發(fā)展。根據(jù)2007年全國(guó)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查資料,2006年物流業(yè)務(wù)收入比2005年增長(zhǎng)30%,制造業(yè)物流外包特別是銷售物流外包明顯加大,增長(zhǎng)速度在6%―12%左右,運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)外包的增長(zhǎng)速度在10%―15%左右。由于專業(yè)化分工加快,第三方物流市場(chǎng)逐步細(xì)分,專業(yè)化程度提高。產(chǎn)業(yè)細(xì)分,形成專業(yè)化物流市場(chǎng),專門化物流公司。如超市物流、家電物流、服裝物流、汽車物流、鋼鐵物流、煙草物流、醫(yī)藥品物流、糧食物流、冷鏈物流、圖書物流等等。
物流業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)較快增長(zhǎng),物流業(yè)基礎(chǔ)條件進(jìn)一步改善,物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力得到增強(qiáng)。2007年,物流業(yè)固定資產(chǎn)投資額為13467億元,繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。隨著投資的快速增長(zhǎng),物流業(yè)基礎(chǔ)條件繼續(xù)得到改善,車船運(yùn)力加快向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展。
2008年是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、積極推進(jìn)社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)的重要一年,物流業(yè)發(fā)展面臨許多有利條件。一是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已經(jīng)連續(xù)四年達(dá)到或略高于10%,預(yù)計(jì)2007年國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭會(huì)有所回落,但不會(huì)低于7%―9%的增長(zhǎng)目標(biāo)。二是國(guó)家明確提出要重點(diǎn)加快發(fā)展服務(wù)業(yè),支持服務(wù)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)和新興行業(yè)的發(fā)展。三是世界經(jīng)濟(jì)仍處于較快增長(zhǎng)區(qū)間。鑒于這種情況,預(yù)計(jì)2008年社會(huì)物流需求規(guī)模增長(zhǎng)13%以上,物流總費(fèi)用規(guī)模預(yù)計(jì)增長(zhǎng)11%以上,物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%以上。
我國(guó)物流業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí),也面臨不少問題。例如,物流發(fā)展中的體制性約束現(xiàn)象依然突出,物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、社會(huì)化、專業(yè)化程度較低。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的財(cái)政分灶吃飯,管理?xiàng)l塊分割,市場(chǎng)相互封鎖、自成體系的現(xiàn)象依然比較突出,現(xiàn)代物流發(fā)展需要的綜合協(xié)調(diào)管理體制與機(jī)制尚未形成,嚴(yán)重制約我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展和物流效率整體水平。再有就是物流業(yè)運(yùn)作成本高、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。目前我國(guó)物流業(yè)由于增值服務(wù)少,服務(wù)水平也不高,附加值比較低。而經(jīng)營(yíng)成本則不僅居高不下,且呈不斷攀升之勢(shì),導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)困難,競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡化。
為此,應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流的政策性支持,包括加快形成統(tǒng)一的物流業(yè)政策體系;加快實(shí)施統(tǒng)一的總體規(guī)劃、合理布局;促進(jìn)物流社會(huì)化、專業(yè)化;建立公平、公正、競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境;鼓勵(lì)重點(diǎn)物流企業(yè)做大做強(qiáng)。