近年來，隨著國際物流倉儲業(yè)的逐漸發(fā)展，貨架行業(yè)也在物流發(fā)展的推動下有了自己獨到的發(fā)展嗎，但物流管理方面，至今仍是要探討發(fā)展的一塊。過去物流管理重點是對企業(yè)內(nèi)部作業(yè)與組織的整合，對下游顧客的對應，是以服務與品質為主要重心。
（1）由預測轉向終測，傳統(tǒng)的流通模式通過預測下游通道的資源來進行各項物流作業(yè)活動，不幸的是預測很少會準確的，因而浪費了許多自然及商業(yè)資源。
（2）由絕對價值轉向相對價值，傳統(tǒng)財務評價只看一些絕對數(shù)值，新的評估方法將著重在相對價值的創(chuàng)造，亦即在通道中提供加值服務，顧客所增加的價值中企業(yè)可占多少比例。
（3）由信息保留轉向信息分享，在供應鏈管理結構下，供應鏈內(nèi)相關企業(yè)必須將供應鏈整合所需的信息與其他企業(yè)分享，否則，無法形成有效的供應鏈體系。
（4）由經(jīng)驗積累轉向變遷策略，一直以來經(jīng)驗曲線是企業(yè)用來分析市場競爭趨勢及發(fā)展對應策略的方法，并以企業(yè)長年積累的經(jīng)驗作為主要競爭武器，然而科技的突飛進步，企業(yè)固守既有經(jīng)驗反而成為企業(yè)發(fā)展的障礙。
（5）物流管理從物的處理，提升到物的加值方案設計、解決和管理上，可以為客戶提供度身訂造式的，并帶有個性化的服務，企業(yè)逐漸轉向強調跨企業(yè)界限的整合，使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。
（6）由功能整合轉向程序整合，在競爭渠道日趨激烈的環(huán)境中，企業(yè)必須更快響應上、下游顧客的需要。
（7）由垂直整合轉向虛擬整合，在傳統(tǒng)渠道中，一些大企業(yè)進行通道的垂直整合，以期對通過掌握有更大的力量，事實證明這并不成功，反而分散了企業(yè)的資源，并將主業(yè)削弱。
（8）由對立轉向聯(lián)合 ，傳統(tǒng)商業(yè)通道中，企業(yè)間多半以自我為中心，追求自我利益，因此往往造成企業(yè)間對立的局面。
由此可見，在物流倉儲業(yè)的逐漸發(fā)展中，評價物流的管理業(yè)績和效果的準則，多半是以處理訂單周期時間的速度，供貨率及完成質量來量度。
