近年來,隨著國際物流倉儲業(yè)的逐漸發(fā)展,貨架行業(yè)也在物流發(fā)展的推動下有了自己獨到的發(fā)展嗎,但物流管理方面,至今仍是要探討發(fā)展的一塊。過去物流管理重點是對企業(yè)內(nèi)部作業(yè)與組織的整合,對下游顧客的對應,是以服務與品質為主要重心。
(1)由預測轉向終測,傳統(tǒng)的流通模式通過預測下游通道的資源來進行各項物流作業(yè)活動,不幸的是預測很少會準確的,因而浪費了許多自然及商業(yè)資源。
(2)由絕對價值轉向相對價值,傳統(tǒng)財務評價只看一些絕對數(shù)值,新的評估方法將著重在相對價值的創(chuàng)造,亦即在通道中提供加值服務,顧客所增加的價值中企業(yè)可占多少比例。
(3)由信息保留轉向信息分享,在供應鏈管理結構下,供應鏈內(nèi)相關企業(yè)必須將供應鏈整合所需的信息與其他企業(yè)分享,否則,無法形成有效的供應鏈體系。
(4)由經(jīng)驗積累轉向變遷策略,一直以來經(jīng)驗曲線是企業(yè)用來分析市場競爭趨勢及發(fā)展對應策略的方法,并以企業(yè)長年積累的經(jīng)驗作為主要競爭武器,然而科技的突飛進步,企業(yè)固守既有經(jīng)驗反而成為企業(yè)發(fā)展的障礙。
(5)物流管理從物的處理,提升到物的加值方案設計、解決和管理上,可以為客戶提供度身訂造式的,并帶有個性化的服務,企業(yè)逐漸轉向強調跨企業(yè)界限的整合,使得顧客關系的維護與管理變得越來越重要。
(6)由功能整合轉向程序整合,在競爭渠道日趨激烈的環(huán)境中,企業(yè)必須更快響應上、下游顧客的需要。
(7)由垂直整合轉向虛擬整合,在傳統(tǒng)渠道中,一些大企業(yè)進行通道的垂直整合,以期對通過掌握有更大的力量,事實證明這并不成功,反而分散了企業(yè)的資源,并將主業(yè)削弱。
(8)由對立轉向聯(lián)合 ,傳統(tǒng)商業(yè)通道中,企業(yè)間多半以自我為中心,追求自我利益,因此往往造成企業(yè)間對立的局面。
由此可見,在物流倉儲業(yè)的逐漸發(fā)展中,評價物流的管理業(yè)績和效果的準則,多半是以處理訂單周期時間的速度,供貨率及完成質量來量度。