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從昊特貨架看一般貨架與穿梭車(chē)貨架區(qū)別

時(shí)間:2013/3/21 發(fā)布:趙禎 【 】 閱讀: 次 行業(yè)動(dòng)態(tài) 收藏本文

近年來(lái),隨著國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的逐漸發(fā)展,貨架行業(yè)逐漸有著很不錯(cuò)的發(fā)展,也逐漸朝向自動(dòng)化方向發(fā)展,特別是穿梭車(chē)貨架,隨著近年來(lái)的一系列發(fā)展后,國(guó)內(nèi)各大貨架行業(yè)逐漸在穿梭車(chē)領(lǐng)域也有了一系列的發(fā)展,通過(guò)昊特貨架公司所提供的相關(guān)資料,我們可以得知與一般貨架比較,穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)主要有以下優(yōu)勢(shì):

 

 

(1)提高貨物搬運(yùn)的運(yùn)行效率。因?yàn)榇┧筌?chē)的操作相對(duì)于叉車(chē)的操作更加簡(jiǎn)便,便于操作人員的使用,提高工作效率。

(2)可以使整個(gè)貨架體系更加穩(wěn)固。在將駛?cè)胧截浖?/a>改造為穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)時(shí),由于使用橫梁把各個(gè)貨架聯(lián)接在一起,整個(gè)貨架體系更加穩(wěn)固。

(3)企業(yè)如果把駛?cè)胧截浖芨脑鞛榇┧筌?chē)貨架系統(tǒng),能夠最大程度利用原貨架體系,大大降低改造成本。

(4)能夠大大提高倉(cāng)庫(kù)的容積率。例如:一般的駛?cè)胧截浖芨脑鞛榇┧筌?chē)貨架系統(tǒng)后,原倉(cāng)庫(kù)的使用面積利用率能夠提高30%。當(dāng)然,每個(gè)項(xiàng)目都需要我們的工程人員根據(jù)具體條件作合理規(guī)劃。

因?yàn)檫@兩類貨架體系的大體結(jié)構(gòu)是相同的,改造起來(lái)比較簡(jiǎn)單,只需要用橫梁把原有貨架聯(lián)接在一起,在貨架之間的通道上鋪設(shè)軌道,用穿梭車(chē)代替原來(lái)的駛?cè)胧讲孳?chē)就可以了。

由此可見(jiàn),在穿梭車(chē)貨架體系的使用中,我們碰到的另外一個(gè)較大的問(wèn)題是操作員專業(yè)素質(zhì)不夠高。


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