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貨架公司:低碳化已經(jīng)向物流業(yè)發(fā)展!

時間:2011/7/21 發(fā)布:蘇州貨架生產(chǎn)商 【 】 閱讀: 次 行業(yè)動態(tài) 收藏本文
  不久前,交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度,認(rèn)真執(zhí)行營運(yùn)車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)的通知》。這一通知的發(fā)出,意味著物流業(yè)節(jié)能減排進(jìn)入嚴(yán)厲的監(jiān)控期,這也使得物流業(yè)的節(jié)能減排壓力大增。
  低碳經(jīng)濟(jì)要求物流業(yè)加速綠色化,盡管在今年減排壓力不會給物流業(yè)帶來很大的影響,但物流業(yè)減排必須起步。
 德邦物流公司副總裁施鯤翔告訴記者,運(yùn)輸過程中的燃油消耗和尾氣排放,是物流活動造成環(huán)境污染的主要原因之一。他認(rèn)為,要想打造低碳物流,還要對運(yùn)輸線路進(jìn)行合理布局和規(guī)劃,采取縮短運(yùn)輸路線,提高車輛裝載率等措施。
 國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長李佐軍認(rèn)為,我國全社會物流費(fèi)用支出占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重接近20%,而美國、日本少于10%,中等發(fā)達(dá)國家平均約為16%。
   施鯤翔是位會計(jì)學(xué)博士,經(jīng)常與各種財(cái)務(wù)報(bào)表打交道的他并不這么認(rèn)為!皬牡掳罱㈤_始,就一直追求綠色環(huán)保,降低能源消耗,同時,也降低了企業(yè)的經(jīng)營成本!笔H翔告訴記者:“德邦每年保持60%的增長速度!
“我們這里其實(shí)更像一個IT公司,每年投入到IT系統(tǒng)建設(shè)的資金都達(dá)千萬級,不斷完善自身的IT平臺,也取得了一些成績!笔H翔介紹說,運(yùn)用完善的信息化設(shè)備,綜合考量交貨時間、以及訂單情況,將客戶的貨物累積,將同類航向客戶的貨品綜合一起,減少貨物不足導(dǎo)致的空箱,同時減少運(yùn)輸次數(shù),既可以減少成本,又可以降低油耗。
   發(fā)展低碳物流正逐漸成為物流業(yè)的共識。中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一提醒企業(yè)注意,低碳問題在物流領(lǐng)域?qū)絹碓街匾,一旦減排政策法規(guī)出臺,將會直接影響物流業(yè)的運(yùn)營模式和發(fā)展方向,我國物流業(yè)必將主動或被動承擔(dān)起更加明顯的減排任務(wù)。
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