推動物流業(yè)發(fā)展對于倉儲業(yè)的影響
時間：2011/10/11 發(fā)布：趙禎 【
大 中 小】 閱讀：
次 行業(yè)動態(tài)
收藏本文 根據(jù)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，中國將進(jìn)一步開放物流相關(guān)領(lǐng)域，并推進(jìn)物流服務(wù)向社會化和專業(yè)化發(fā)展。與物流業(yè)息息相關(guān)的倉儲業(yè)也將受其影響，從而得到迅速發(fā)展。
規(guī)劃表明，中國將充分利用世界貿(mào)易組織、自由貿(mào)易區(qū)和區(qū)域經(jīng)濟合作機制等平臺與有關(guān)國家和地區(qū)相互進(jìn)一步開放與物流相關(guān)的分銷、運輸、倉儲、貨代等領(lǐng)域，特別是加強與日韓、東盟和中亞國家的雙邊和區(qū)域物流合作，開展物流方面的政策協(xié)調(diào)和技術(shù)合作。
物流業(yè)項目將從多渠道獲得國家的支持，對列入國家和地方規(guī)劃的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，銀行業(yè)金融機構(gòu)將會積極給予信貸支持，同時國家也鼓勵其通過股票上市、發(fā)行債券、增資擴股、企業(yè)兼并、中外合資等多種途徑來籌集建設(shè)資金。
規(guī)劃指出，要減弱行政區(qū)劃的界限對物流業(yè)發(fā)展帶來的影響，加強不同地區(qū)之間物流領(lǐng)域的合作，實現(xiàn)物流資源的跨區(qū)域整合。其并根據(jù)市場需求、產(chǎn)業(yè)布局、商品流向、資源環(huán)境、交通條件等因素，將九大物流區(qū)域列為重點發(fā)展的對象。今后，濫用行政權(quán)力阻礙或限制跨地區(qū)、跨行業(yè)物流服務(wù)的行為將被依法制止和查處。
這九大物流區(qū)域分布為：以北京、天津為中心的華北物流區(qū)域，以沈陽、大連為中心的東北物流區(qū)域，以青島為中心的山東半島物流區(qū)域，以上海、南京、寧波為中心的長江三角洲物流區(qū)域，以廈門為中心的東南沿海物流區(qū)域，以廣州、深圳為中心的珠江三角洲物流區(qū)域，以武漢、鄭州為中心的中部物流區(qū)域，以西安、蘭州、烏魯木齊為中心的西北物流區(qū)域，以重慶、成都、南寧為中心的西南物流區(qū)域。
此次規(guī)劃還確立了石油、煤炭、重要礦產(chǎn)品物流體系、農(nóng)村物流體系、醫(yī)藥物流體系、應(yīng)急物流體系等物流體系作為物流業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域來推動和扶植。
未來的一段時間，國家將通過在大中城市周邊和制造業(yè)基地附近改造和建設(shè)一批現(xiàn)代化的倉儲配送中心、建立全國性公路運輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運公共信息系統(tǒng)，扶持一批物流信息服務(wù)企業(yè)成長等方式來加強中國物流業(yè)的基礎(chǔ)建設(shè)和信息建設(shè)，全面推動物流業(yè)和倉儲業(yè)的振興和發(fā)展。
